ＳＵＺＵＫＩワゴンＲ（ＭＨ３４Ｓ）の交換に使いました。助手席ダッシュボードを外し、交換します。慣れてれば３分交換完了。１年あるいは１万キロで交換だそうです。純製品よりも安いので買いました。車検前に、できるものは自分で替えるのがお得だと思います。

物が悪い訳では無い。形状の情報がもっと具体的だと間違いは無かったかと思います。結局欲しい形状のプラグはなくて、違う機体から流用して解決しました。もう少し形状と＋?の表記をしてもらえたら、不幸は減ると思います。

cb400sf にポン付けできたと言うコメントを以前見つけて取り付けました。2001年式のNC 39 スペック1着くには着くけど、各種ワイヤーや黒い束になった配線がかなり突っ張り気味。こだわるなら各種ワイヤー配線を延長したほうがいい。ブレーキホースはかなり　パツパツ、ハンドル側のスロットルワイヤーのパイプとブレーキレバーが干渉するため、ブレーキレバーをかなり下向きにするか、ブレーキレバーと干渉するところをヤスリで削るしかない。私は削った。クラッチワイヤーもパツパツで、クラッチワイヤーに無理なテンションがかかるためか、クラッチが重くなった。ポストだけ交換して他は純正のままいきたいなら、クラッチワイヤーとウインカーのスイッチを分解してフロントフォークの手前からワイヤーや配線を取り回すと解消できる。ウインカースイッチの分解は少しめんどくさい。ホーンのスイッチの分解がてこずった。数センチあげただけでこれほど乗り味が変わるのかと感心したし、これくらいの上げが一番いいと思う。したすぎると前傾で長距離つらいし、ブレーキング時、フロントに荷重がかかりすぎる。私的には高すぎると、取り回しは相当楽になり、長距離は安楽だけど、フロントに荷重が掛けにくくなる。最後に、定期的にポストのネジ増し締めしないと、必ず一箇所二箇所はボルトがゆるゆるになるから注意。

このケースを着けると厚みがあるのでApple純正MagSafe充電器で充電することができない。MagSafeにも対応してれば大変良かった。